FIRMATO CON FCA, CNHI E FERRARI IL RINNOVO DEL CONTRATTO FIAT PER I PROSSIMI 4 ANNI

Segreteria — Mon, 11 Mar 2019 17:42:11 +0000

Dichiarazione di Marco Lomio Segretario Regionale UILM Basilicata:

Si è finalmente conclusa a Torino, dopo 4 mesi, la trattativa per il rinnovo del CCSL per il gruppo FCA e CNH che in Basilicata interessa circa 8000 lavoratori.

Con grande soddisfazione l’azienda ha accolto quasi tutte le nostre richieste ed in quasi tutti i punti l’azienda ha dato credibilità alla piattaforma da noi proposta.

Oltre la revisione della parte normativa, abbiamo messo in condizione che l’azienda rivedesse i minimi tabellari che si traducono in aumenti del 2% l’anno della paga base, pari a 144,5 euro medi mensili.

Un risultato importante, che speriamo faccia da apripista ad altri contratti, costruito con forte determinazione sindacale e frutto di un grande lavoro di squadra.

PALOMBELLA : “AUMENTI MEDI A REGIME DI 145 EURO MENSILI: È LA NOSTRA RISPOSTA CONTRO LA CRISI”

“Con questo rinnovo del Contratto collettivo specifico di Lavoro garantiamo ai lavoratori di FCA, CNHI e Ferrari aumenti annuali del 2% composto della paga base
per quattro anni, che corrispondono a un incremento a regime medio di 144,5 euro mensili pari all’8,24% degli importi attuali. Si tratta di un rinnovo contrattuale che
sfida la crisi, poiché guarda con fiducia al futuro e riconosce aumenti salariali rilevanti in una fase di difficoltà dell’economia in generale e del settore dell’auto in particolare”. Lo dichiara Rocco Palombella, segretario generale della Uilm, commentando la firma dell’accordo di rinnovo del CCSL avvenuta oggi a Torino.

“Siamo riusciti – prosegue Palombella – a consolidare e rafforzare il CCSL, più comunemente noto come “Contratto Fiat”, completando in un certo senso il lavoro
iniziato nel 2015: cinque anni fa costruimmo un robusto sistema premiale, ora invece abbiamo incrementato la parte fissa della retribuzione. Anche la parte
normativa contiene numerosi miglioramenti, ad esempio incrementando dello 0,5% della retribuzione il contributo a carico del datore di lavoro alla previdenz integrativa, rafforzando il sistema delle commissioni di fabbrica, introducendo lo smart working, fornendo più informazioni e più efficace tutela ai lavoratori in tema di organizzazione del lavoro, ampliando i permessi per gli studenti lavoratori.
Inoltre abbiamo rafforzato il premio annuale di efficienza di stabilimento, sia pure a fronte del fatto che non è stato rinnovato il premio quadriennale di redditività di
gruppo. Infine è certamente degno di nota che è stato riformato anche l’inquadramento professionale, semplificandolo in CNHI e in Ferrari, estendend quello previsto come sperimentale nel 2015 anche ai vecchi assunti in FCA”. “Confidiamo che questo rinnovo – conclude Palombella – possa fare da apripista agli altri contratti, così come è nella tradizione delle relazioni industriali italiane in cui Fiat ha sempre costituito un punto di riferimento per tutti. Anche per questo l’accordo di oggi è una buona notizia non solo per i circa 90.000 dipendenti a cui si applica, ma per l’intero mondo del lavoro”.

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CONSIGLIO NAZIONALE UILM

Segreteria — Tue, 11 Dec 2018 22:06:05 +0000

Si è riunito l’11 dicembre a Roma, presso la sede della Uil in via Lucullo, il Consiglio Nazionale della Uilm.

E’ stata un’occasione importante per fare un consuntivo sull’azione sindacale sviluppata dalla nostra Organizzazione nell’anno che si sta per concludere. Il 2018 è stato, infatti, l’anno del nostro Congresso ma anche quello della Uil: momenti importanti che ci hanno permesso di consolidare i nostri valori e la nostra forza; è stato anche l’anno dell’accordo che ha messo in sicurezza l’Ilva salvaguardando i livelli occupazionali e il settore della siderurgia in Italia; l’anno nel quale è stato avviato il negoziato per il rinnovo del Contratto Specifico di Lavoro per FCA e CNHI; durante il quale sono state concluse importanti vertenze, alcune con successo, altre che invece rischiano di produrre perdite occupazionali e sulle quali la Uilm deve continuare a impegnarsi.

Il 2018 è stato anche l’anno del nuovo governo “giallo-verde”, formatosi dal voto del 4 marzo, che ha certamente segnato un passaggio cruciale per il nostro Paese. Tuttavia non è nostro compito giudicare la politica, questo spetta ai cittadini; è nostro compito, invece, portare all’attenzione della politica, qualunque essa sia, le istanze dei lavoratori che noi rappresentiamo, con il solo scopo di risolvere i problemi e trovare delle soluzioni.

Certamente come Uilm rivendichiamo il diritto e il dovere di esprimere giudizi di merito sui singoli provvedimenti e sugli atti adottati dal governo. Per questo abbiamo riconosciuto il ruolo positivo svolto dal ministero dello Sviluppo economico sulle conclusioni delle vertenze Ilva, Whirlpool, Electrolux, solo per citarne alcune.

Su altre trattative ancora aperte, come quella di Industria Italiana Autobus (ma non solo), il giudizio non può che essere negativo, alla luce di come stanno le cose in questo preciso momento. Così come manca ancora il ripristino della CIGS per le procedure concorsuali.

Analogamente, non possiamo che essere critici sulle scelte di politiche industriali che si stanno delineando senza una visione strategica di lungo periodo, con il sostanziale blocco delle nuove infrastrutture e con la messa in discussione di programmi pluriennali per l’industria della difesa e della sicurezza.

Rocco Palombella

A questo proposito si deve ricordare come queste incertezze sui finanziamenti dei programmi di sviluppo dei progetti per la difesa abbiano condotto alle procedure concorsuali anche per la Piaggio Aerospace, azienda tecnologicamente avanzata che rischia la chiusura.

La Uilm ha espresso delle gravi perplessità anche sul provvedimento cosiddetto “Bonus/Malus” che penalizza le auto diesel e benzina, con la pretesa di incentivare le auto elettriche.

Non si tratta di schierarsi pro o contro l’ambiente – tutti noi abbiamo a cuore la sua tutela – tuttavia, il provvedimento in questione finisce per disincentivare le utilitarie a motore termico (prodotte in Italia e soprattutto a Pomigliano), portando i consumatori a più basso reddito a rinviare la sostituzione di vecchie auto euro 2 o 3, mentre l’acquisto di un’auto ibrida o elettrica resterebbe ancora elitaria.

Inoltre, siamo convinti che per orientare la mobilità verso l’elettrico ci sia bisogno di un serio piano di investimenti infrastrutturali. A tal proposito, dobbiamo segnalare come il “polo dell’auto elettrica” prevista a Termini Imerese sia bloccato da mesi.

Infine, la Uilm non può restare indifferente verso le richieste dei giovani lavoratori precari ai quali per effetto del Decreto “Dignità” – emanato con motivazioni condivisibili, ma con effetti non coerenti con questo spirito – viene a non essere rinnovato il contratto a termine rischiando di restare disoccupati.

Occorre quindi che il governo ascolti le Organizzazioni sindacali per rendere la norma coerente con gli obiettivi che intendeva perseguire.

Il metodo del confronto con le Parti sociali, già abbandonato dai governi precedenti, deve quindi essere ripristinato per evitare che le pur buone intenzioni non siano sufficienti a portare il cambiamento atteso e che le norme producano effetti non previsti e controproducenti.

Intervento del Segretario Regionale Marco Lomio