Si chiude un 2023 fatto di grandi sfide che, in questi anni, a partire dal 2021, abbiamo provato a cogliere con grande serietà ma soprattutto lungimiranza.

Il 2021, come UILM, abbiamo lanciato l’idea del famigerato Patto di Melfi, fatto di proposte dettate da una transizione non voluta da noi ma da una politica che ha pensato solo ed esclusivamente a date e cronoprogrammi legati all’elettrico senza valutare nessun tipo di impatto verso i lavoratori.

In questi mesi abbiamo continuato, senza mai fermarci, a lavorare per un piano industriale per lo stabilimento di Stellantis, che ha visto la luce con l’assegnazione di cinque vetture elettriche ed una ibrida di ultima generazione ed i conseguenti investimenti che vedranno lo stabilimento di Melfi primo in Italia ad avere una missione produttiva futura.

Ma nel contempo abbiamo incalzato la politica a modificare la norma sull’Euro7 affinché le vetture attualmente in produzione possano avere una vita più lunga che accompagni in modo graduale la transizione all’elettrico.

Per quanto concerne l’indotto, l’assegnazione delle commesse per le nuove vetture sta avendo i primi risultati positivi, ma ancora tanto c’è da fare perché ci sono aziende che ancora non hanno una assegnazione produttiva ma soprattutto per l’anello più debole, che è la logistica, non c’è contezza di un futuro per i lavoratori.

In questi mesi abbiamo incalzato il Governo centrale e la Regione Basilicata ad assumersi le proprie responsabilità.

Sicuramente l’istituzione dell’area di crisi complessa per il territorio di Melfi è una opportunità perché le ingenti somme messe a disposizione, se governate bene, possono essere il futuro di Melfi.

Bisogna però fare presto anche sugli ammortizzatori sociali, affinché i lavoratori restino legati alle attività.

Nel contempo il governo centrale, che ha avviato in queste ore i tavoli tecnici per il futuro dell’automotive in Italia, deve fare un accordo vero con tutte le parti affinché il Paese sia pronto ad una transizione che non dimentichi i lavoratori e nel nostro Patto di Melfi abbiamo, anche lì, proposto il leasing sociale o un sistema di deduzione o detrazione che permetta ai cittadini comuni di poter acquistare o possedere una macchina elettrica. Possedere e/o Acquistare saranno concetti chiave in relazione al nuovo sistema di vendita o distribuzione delle macchine elettriche.

Sicuramente, senza nascondersi dietro un dito o dietro slogan di facciata, non abbiamo risolto tutti i problemi, anzi il 2024 sarà probabilmente l’anno più complicato e difficile; ma al contempo sarà anche l’anno della prima vettura elettrica a Melfi e dunque dell’inizio della rivoluzione industriale.

Pertanto, come abbiamo sempre fatto, con grande serietà, non ci nasconderemo mai ma saremo in mezzo alla gente, in mezzo ai lavoratori, affinché il Patto di Melfi sia realtà.

Ci faremo trovare pronti e determinati e non faremo nessuno sconto affinché il sogno di una Basilicata, che non dimentichi l’industria ma soprattutto non dimentichi i lavoratori, sia il nostro mantra per il futuro dei nostri figli e di una Basilicata che ancora possa credere nel manufatturiero ed in una industria fatta di lavoro e di diritti.

Potenza, 21 dicembre 2023                                                                                      UILM BASILICATA

L'articolo STELLANTIS, INDOTTO: IL PATTO DI MELFI proviene da Uilm Basilicata.

Si è tenuto stamattina, presso la sede UILM di San Nicola di Melfi, il coordinamento RSA Stellantis UILM.

Al centro della discussione l’analisi dello stato della trattativa per il rinnovo del CCSL.

La RSA della UILM ritiene fondamentale, come dichiarato dal Segretario Nazionale Gianluca Ficco, che, al netto del lavoro fin d’oggi fatto per la parte normativa, bisogna accelerare affinché si arrivi, in tempi brevi, al rinnovo dello stesso, perché, oggi più che mai, è fondamentale aumentare il salario dei lavoratori vista l’inflazione ormai fuori controllo ed il caro energia che non consentono più ai lavoratori di arrivare a fine mese.

Per quanto riguarda lo stabilimento di Melfi, la RSA della UILM ritiene indispensabile avviare in tempi brevi un confronto sullo stato di attuazione dell’accordo di giugno 2021 e sulla partenza dei nuovi modelli.

Inoltre, per quanto concerne il recupero efficienziale dello stabilimento, si è ribadito con forza che non bisogna peggiorare le condizioni di lavoro e né tantomeno aumentare i carichi di lavoro ma rispettare le norme ed i contratti.

Infine la RSA della UILM ritiene, anche qui, fondamentale, capendo tutte le difficoltà nell’approvvigionamento dei materiali, definire quanto meno una programmazione settimanale perché questo continuo blocco giornaliero dei turni oltre al danno procura la beffa visto che ormai è sempre più complicato organizzare un minimo di vita familiare ma soprattutto ne consegue un esborso economico legato ai trasporti.

Nelle sue conclusioni il Segretario della UILM Basilicata Marco Lomio, insieme a tutta la RSA, apprendendo della convocazione del tavolo ministeriale con Stellantis per il 14 febbraio, auspica che in questa sede si possano dare risposte concrete per il settore dell’automotive; e che, inoltre, in tempi brevi, la Regione Basilicata, come annunciato dal Presidente Bardi e dall’Assessore Galella, riconvochi il tavolo permanente dell’automotive ma questa volta con impegni e prospettive chiare affinché le annunciate azioni, partendo da quelle energetiche, che per noi restano fondamentali per rendere il territorio di Melfi attrattivo ed economicamente vantaggioso, possano risultare la svolta affinché in una trasformazione epocale del settore dell’automotive possano essere l’elemento decisivo per il rilancio futuro dello stabilimento di Melfi e di tutto il suo indotto.

Potenza, 20 gennaio 2023                                                                                 UILM BASILICATA

L'articolo COORDINAMENTO RSA STELLANTIS UILM proviene da Uilm Basilicata.

Si è tenuto questa mattina, presso l’Hotel Relais la Fattoria – Melfi- il Consiglio Territoriale della Uilm area Melfi: STELLANTIS e INDOTTO, alla presenza del Segretario Generale UIL Basilicata Vincenzo Tortorelli.

Nella sua relazione introduttiva il Segretario Regionale UILM Basilicata Marco Lomio ha fatto il punto della situazione complessiva a livello industriale per Stellantis ed il suo Indotto e della trattativa relativa al rinnovo del CCSL.

La discussione è stata incentrata sull’istanza presentata in Regione Basilicata, per l’Indotto di Melfi e la sua area industriale, per il riconoscimento di Area di Crisi Industriale Complessa ai sensi della legge 181/89, alla luce anche del quadro più generale europeo dove le crisi e la transizione ecologica stanno producendo sull’industria manifatturiera effetti devastanti che vedono una riduzione delle attività, dei volumi e degli occupati.

Tale istanza, condivisa da tutte le parti sindacali e datoriali ormai da mesi, è un utile strumento che può, dopo la sua approvazione definitiva da parte dei Ministeri competenti, mettere in campo tutta una serie di azioni volte da un lato a riconoscere istituti come ammortizzatori sociali ed aiuti al reddito per i lavoratori e strumenti che li accompagnino alla pensione, e dall’altro sostegni di visione prospettica per i nuovi insediamenti industriali nell’intera area di San Nicola di Melfi.

La Regione sta costruendo ponti tra i vari soggetti industriali della Basilicata, (Eni, Total e Stellantis) con l’obiettivo di rendere i nuovi futuri investimenti sull’idrogeno volano per il rilancio della nostra economia.

Come Uilm pensiamo che sia necessario compiere azioni concrete verso la stipula del “Patto di Melfi”, dal sindacato più volte richiamato, che diventa necessario per la sopravvivenza in senso stretto della nostra classe operaia e per il quale chiediamo il sostegno anche delle politiche nazionali, che non possono e non devono abbandonare il Mezzogiorno d’Italia.

Ciò nonostante – ha proseguito il Segretario Lomio – la transizione ecologica è urgente ed inderogabile ma allo stesso tempo va governata per tutelare la dignità del lavoro.

È necessario, perciò, un fondo sociale europeo che sostenga le riconversioni industriali ed è necessaria una politica comune per la realizzazione del piano delle competenze professionali presenti e future.

È necessario ridurre l’orario di lavoro a parità di salario affinché si possa rispondere al problema occupazionale del surplus di manodopera e sono necessari ammortizzatori sociali e strumenti che possano “accompagnare” i lavoratori nei prossimi 10/15 anni verso la pensione.

È necessaria una politica salariale adeguata alla contingenza e rivedere perciò il concetto di vendita e probabilmente anche il concetto stesso di auto ed in tal senso sarebbe corretto che, oltre ai bonus, agli ecobonus, la politica nazionale regoli l’acquisto delle autovetture in base al reddito.

La Comunità Europea – conclude il Segretario UILM Marco Lomio – dovrebbe mettere intorno allo stesso tavolo le case automobilistiche presenti nel nostro continente e costruire da quel tavolo anche basi comuni relative all’efficientamento energetico per non dover cedere a compromessi ad alto costo sociale.

In merito invece al rinnovo del CCSL il confronto prosegue e come UILM – dichiara il Segretario Lomio – riteniamo fondamentale recuperare l’intera inflazione per dare un po’ di ossigeno ai lavoratori.

Nelle sue conclusioni il Segretario Generale UIL Vincenzo Tortorelli ha dichiarato che la manovra finanziaria del Governo contiene molte scelte che la UIL giudica sbagliate e che, specie alla luce del Rapporto Svimez, avranno conseguenze per il Sud che ci preoccupano. Mancano risorse per investimenti nella scuola, nella ricerca e nella sanità, che sono settori strategici per lo sviluppo del Paese. La legge di bilancio non destina risorse al Mezzogiorno necessarie a ridurre drasticamente il divario con il resto del Paese. Il quadro che emerge dallo studio Svimez con previsioni negative per il 2023 deve diventare, pertanto, il punto di riferimento per le politiche che Governo e Regioni si apprestano a decidere. In proposito, registriamo che mentre il Governo ha convocato Cgil, Cisl, Uil per il 7 dicembre prossimo per un confronto sulla manovra finanziaria, la Giunta regionale lucana dopo l’approvazione dell’assestamento di bilancio non avverte ancora l’esigenza di un confronto con il sindacato in vista del bilancio di previsione 2023 che come i precedenti si scrive negli uffici di via Verrastro per poi passare automaticamente nell’aula del Consiglio. Al Governo, in particolare, la UIL aveva richiesto, per sostenere i redditi delle lavoratrici, dei lavoratori e dei pensionati, un taglio del cuneo fiscale, la detassazione delle tredicesime, la detassazione degli aumenti contrattuali e la detassazione degli accordi di secondo livello. Su queste e su altre richieste la legge di bilancio non dà risposte significative.

Noi crediamo che vi sia bisogno di interventi straordinari nazionali e regionali per garantire crescita, occupazione e diritti di cittadinanza. A questo scopo le risorse del PNRR devono rappresentare un’opportunità e non l’ennesima occasione mancata. Da questo punto di vista, lo diciamo da tempo, il 40% dei fondi del PNRR sono insufficienti a colmare i divari. Servono investimenti per un piano di rigenerazione amministrativa che contenga assunzioni straordinarie e formazione del personale. Pertanto, servono più risorse, per garantire crescita, sviluppo, occupazione e inclusione. Inoltre non può che preoccuparci la comunicazione in stile burocratico e ragionieristico della struttura di missione Pnrr della Regione Basilicata, chiamata a svolgere attività di ispezione, monitoraggio e controllo di spesa, secondo la quale la parte più consistente – pari a circa 660 milioni – è a “regia ministeriale”, quindi gestita a livello centrale dai vari ministeri del governo nazionale e che la Regione ha investimenti finanziati pari a poco più di 250 milioni. Nemmeno una parola sulla strategia di programmazione di spesa. Per sostenere le piattaforme unitarie sul lavoro, fisco e welfare anche oltre la manovra e per chiedere al governo di modificare le scelte in corso di discussione in Parlamento, la UIL chiede a CISL e CGIL di avviare un percorso di mobilitazione regionale e\o territoriale e di categorie sui posti di lavoro. Percorso da articolare in accordo con i territori e non escludendo nessuno degli strumenti di mobilitazione sindacali.

Per tutto questo la Uil lucana – conclude il Segretario Tortorelli – si prepara a sostenere sul territorio le iniziative che saranno decise unitariamente per affermare attraverso il rinnovato protagonismo sociale condizioni di discontinuità con il passato.

Potenza, 2 DICEMBRE 2022                                               

                                                                                                                       UILM BASILICATA

L'articolo CONSIGLIO TERRITORIALE DELLA UILM AREA MELFI: STELLANTIS E INDOTTO proviene da Uilm Basilicata.

Si terrà domani, Venerdì 2 Dicembre, a partire dalle ore 09:00, presso l’Hotel Relais la Fattoria – Melfi- si terrà il Consiglio Territoriale della Uilm area Melfi: STELLANTIS e INDOTTO, alla presenza del Segretario Generale UIL Basilicata Vincenzo Tortorelli.

Aprirà i lavori il Segretario Regionale UILM Basilicata Marco Lomio che nella sua relazione introduttiva farà il punto della situazione complessiva a livello industriale per Stellantis ed il suo Indotto e della trattativa relativa al rinnovo del CCSL.

Potenza, 1 DICEMBRE 2022                                                         

                                                                                                                       UILM BASILICATA

L'articolo CONSIGLIO TERRITORIALE DELLA UILM AREA MELFI: STELLANTIS E INDOTTO proviene da Uilm Basilicata.

Si è tenuta oggi in Regione Basilicata una riunione convocata dall’Assessore Galella in relazione al all’istanza, per l’Indotto di Melfi e la sua area industriale, per il riconoscimento di area di crisi industriale complessa ai sensi della legge 181/89.

Tale istanza, condivisa da tutte le parti sindacali e datoriali ormai da mesi, è stata illustrata dai tecnici regionali e consulenti esterni esperti del settore, ed è un utile strumento che può, dopo la sua approvazione definitiva da parte dei Ministeri competenti, mettere in campo tutta una serie di azioni volte da un lato a riconoscere strumenti come ammortizzatori sociali ed aiuti al reddito per i lavoratori e dall’altro strumenti utili di aiuti di prospettiva per nuovi insediamenti industriali nell’area industriale di Melfi.

Tale percorso riteniamo che sia utile per il futuro prossimo ma soprattutto in questa fase dove la transizione all’elettrico diventa fondamentale affinché Melfi possa contenere ma soprattutto rilanciare l’azione industriale e non lasciare nessun lavoratore senza posto di lavoro.

Inoltre l’incontro è stato propedeutico anche perché la Regione ha illustrato le azioni che sta costruendo tra i vari soggetti industriali della Basilicata, in questo caso Eni, Total e Stellantis affinché si possa, tutti insieme, raggiungere l’obiettivo anche qui di rendere i futuri investimenti sull’idrogeno volano per rilanciare ed affrontare in modo serio la transizione.

Riteniamo che questa sia la strada giusta ma bisogna fare presto affinché il lavoro fatto finora si traduca in azioni concrete e si arrivi, in tempi brevi, al Patto di Melfi da noi più volte richiamato che sicuramente dovrà essere accompagnato anche dalle politiche nazionali.

Pertanto è il momento di unirsi sempre di più ed andare nella direzione di sottoscrivere, in modo chiaro, il futuro che salvaguardi l’industria ed i lavoratori di Melfi e della Basilicata.

Potenza, 24 novembre 2022

UIL UILM

BASILICATA

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